郑万高速铁路，简称郑渝高铁，又名郑渝客运专线，是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。

     2012年12月，郑渝高速铁路渝万段正式开工，标志着郑渝高速铁路正式开工；2016年11月28日，郑渝高速铁路渝万段正式开通运营； 2019年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段正式开通运营。 

  郑渝高速铁路郑万段（重庆段）全长184千米，是中国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。其重点工程：跨徐兰高速铁路斜拉桥，七峰山隧道，新华隧道，楚烽隧道，高家坪隧道，梅溪河双线特大桥，小三峡隧道，澎溪河隧道，草堂隧道。其沿线站台：郑州东站，大关庄站，郑州南站，长葛北站，禹州站，郏县站，平顶山西站，拐河北站，方城站，南阳东站，邓州东站，襄阳东站，南漳站，保康县站，神农架站，兴山站，巴东北站，巫山站，奉节站，云阳站，万州北站，三正北站，梁平南站，云龙站，垫江站，长寿湖站，长寿北站，复盛站，重庆北站。

     2012年12月九条路与中铁11局达成合作，铣刨工序历经4个半月；在此次合作中，九条路首次接手站台铣刨，站台铣刨跟隧道铣刨和桥面铣刨不同，站台工序复杂，钢筋繁多，虽然这是第一次铣刨站台，但是结果还是理想的。下图为云阳站台铣刨施工效果图。