昌赣客运专线，又名昌赣高铁，简称昌赣客专，总长约415.2公里，沿线设车站13个，是规划京九客运专线的重要组成部分。

2018年4月底九条路与中铁上海局建立铣刨机租赁合作事宜。这是公司第二次到江西吉安进行铣刨施工，此前我们的机手魏毅就与十六局合作到江西吉安进行昌赣铁路客专桥面铣刨，此次顺利合作有赖于第一次铣刨施工的良好口碑。

魏老师是公司老员工，也是公司的中流砥柱，在铣刨方面经验丰富，再大的难题到他那里都会迎刃而解。去吉安之前，魏老师完成中铁十九局在毕节一个月的铣刨施工，还在回城路上又接到昆明盘山公路混凝土铣刨的任务，完成盘山公路铣刨又到张家界进行桥面铣刨作业。长时间不停歇的工作强度，魏老师只用一句“习惯了”就描述了。“习惯了”的背后是经年累月的艰苦奋斗，严守岗位，为市政道路维护的无私奉献以及爱岗敬业的崇高精神。不论是大沟小槽，钢筋混凝土，魏老师总有办法解决，他说办法总比问题多，不愧是铣刨行业的佼佼者。

此次铣刨也是昌赣客专桥面铣刨，铣刨涉及九座大桥，工作量大。由于高铁桥面混凝土水泥标号是c50，铣刨强度大，此外从防撞墙出来，梁面是三行梁面，只能铣力模板不能铣套筒且机身根据实际情况只能铣40-50公分宽铣成斜面，工况复杂。要将力模板高出的部分铣掉，中铁上海局先采用小型铣刨机进行铣刨施工，但小型铣刨机效率慢，铣刨深度、宽度以及效果都不尽人意费时又费力遂采用租赁本公司的大型铣刨机进行铣刨施工。按照中铁上海局的要求再结合实际工况我们的铣刨作业正有条不絮地进行。

与往常不一样的是此次施工魏老师是一个人孤军奋战，我方无其它工作人员跟随，我方就所有铣刨事宜全权授权给魏老师处理，合作方也信任地将铣刨作业交给了身经百战的魏老师。

魏老师的所有行为都体现了云南九条路不是轻型建机的领军者，我们只是道路建设的送奶工的理念。